隨著全球船舶工業的日益發展，人們對于船舶安全和質量的要求也變得日益嚴格和高漲。因此，船舶相關品牌和企業也需要提高船舶的安全和質量標準，以滿足客戶日益增長的期望和需求。這就需要在船舶制造和維修中，符合相關的船舶安全和質量標準，船舶MED認證便被廣泛使用在船舶工業中。

船用設備指令MED指令簡介：
船用設備指令（Marine Equipment Directive-MED）是歐盟專門為流通于歐洲經濟區內的要裝在船上使用的設備規定的要求，它綜合了SOLAS公約、國際海事組織IMO以及EN標準的相關要求，旨在增強海上安全，防止海上污染，并確保這類設備在歐洲共同體內的流通。該指令適用于所有的注冊船舶的團體，并于2001年1月1日正式生效。2014年7月23日，歐盟發布了2014/90/EU新指令，即從2016年9月18日起取消96/98/EC的指令。自2017年3月16日起船用設備指令2014/90/EU強制執行。

“舵輪”標志屬于歐盟強制性認證標志，也是歐盟CE認證的一種形式，是歐盟法律對產品提出的一種強制性要求，不論是歐盟內部企業生產的產品，還是其他國家生產的產品，如果要用于懸掛歐盟船旗船舶，就必須獲得指定機構認證并加貼“舵輪”標志，以表明產品符合歐盟船用設備指令（2014/90/EU）的要求。

船用設備指令（MED）的適用范圍：

- 救生設備 SOLAS III

- 船用環保設備 MARPOL

- 消防設備 SOLAS II-2

- 導航設備 SOLAS V

- 無線電通訊設備 SOLAS IV

- 預警設備 COLREG 72

- 海洋生命安全國際公約2-1規定的設備 SOLAS II

MED指令所選擇的認證模式：

1.如果要使用EC型式審查（模式B），在投放市場之前，所有海上設備應符合：

- 模塊D：基于生產過程質量保證的型式一致性；

- 模塊E：基于產品質量保證的型式符合性；

- 模塊F：基于產品驗證的型式符合性；

- 模塊G：基于單元驗證的符合性

2.如果成套船用設備單獨或小批量生產，而不是系列或批量生產，則合格評定程序可為EC單元驗證（模式G）。

MED證書包括B，D，E，F，G證書。其形式為B+D，B+E，B+F，G證書可以單獨使用。B證書類似形式認可證書，針對設備的設計。D，E，F則是針對設備廠商的質量體系。因此B證書必須和D或E或F證書配合使用。G證書則針對該設備本身，因此可以單獨使用。

合格評定模式:

- Module B+F - 型式試驗+現場驗證

- Module B+D - 型式試驗+過程質量控制

- Module B+E - 型式試驗+最終產品質量控制

EC型式的試驗：

EC型式試驗是要求申請依據MED指令要求的有關標準來進行，申請程序如下：
制造商或其在歐共體的授權代表應向某個注冊認證機構提出進行EC型式試驗的申請，并提交一臺有關產品的樣本進行實驗。如果需要可以提供更多產品樣本。

申請書須包括：

- 制造商的名稱和地址，如果申請是由授權代表提出的，還應包括其名稱和地址；

- 未向任何其他公告機構提交同一申請的書面聲明；

- 產品的技術文件，如說明書，圖紙，規格參數等。

2.各成員國的公告機構應按以下描述的方式進行EC型式試驗：

- 應先檢查該產品的技術結構文件，以確認其是否合乎要求及是否屬于相關產品；

- 檢查所依據的標準是否已被正確的應用；

- 檢查沒有使用標準的地方，根據指令的要求，合理的方法是否被采用；

- 與制造商達成協議，進行必要的檢測和測試。

MED認證流程:

1、項目申請—向檢測機構監管遞檢測申請。

2、資料準備—根據檢測要求，企業準備好相關的文件。

3、產品測試—企業將待測樣品寄到實驗室進行測試。

4、編制報告—認證工程師根據合格的檢測數據，編寫報告。

5、遞交審核—工程師將完整的報告進行審核。

6、簽發證書—審核無誤后，出具證書并指導企業粘貼"舵輪"標志。

MED認證辦理：

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